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今日MAZDA台日高中棒球菁英對抗賽在台中棒球場展開第二天的精彩賽事。本場比賽的對戰組合為今年明治神宮大會優勝隊履正社高為主體所組的大阪聯隊,對上今年在黑豹旗拿下亞軍的興大附農。興大附農一路領先,但在第8局大阪聯隊靠著2次保送和2支長打一口氣逆轉戰局,以3:2拿下勝利。

2局下,興大附農首先開啟攻勢,四棒李丞齡靠著對方守備失誤和投手犯規攻上三壘,再靠著大阪聯隊單局第二次失誤跑回本壘,興大附農先馳得點。3局,興大附農藉由安打和推進再拿下一分,以2分之差領先。

大阪聯隊先發投手牧野斗威在4局一二壘有人的危機時被換下場,換上的是大阪府聯隊陣中的王牌竹田祐。竹田祐除了安全化解當局危機之外,在5、6、7局更演出精彩的三振秀,用連續7個三振封鎖對手。

4局好投僅被擊出3支安打的興大附農先發林奕丞在5局由王志庭接替投球的工作。第8局,王志庭控球失準,連續送出兩個保送之後,被大阪聯隊三、四棒安田尚憲、若林将平接連的兩支長打襲擊,大阪聯隊攻下3分,讓比數瞬間逆轉。終場大阪聯隊就以3:2拿下勝利。

賽後興大附農總教練廖宏淵說:「今天的關鍵在8局第九棒的保送,如果投給他打我們還有機會可以贏,結果王志庭投了太多的變化球。最近比較少打發球機,對快速球不太適應。日本投手的控球都很準,相較我們只有3個投手可用,這也是我們比較擔憂的地方。」



大阪聯隊教練岡田龍生說:「這支球隊因為是聯隊,所以默契上還不夠,形成比較多的失誤出現,希望接下來的比賽大家可以越來越有默契。」今天敲出關鍵追平安打的安田尚憲深受教練信賴,也不負教練所望建功,他說:「在關鍵時刻站上打擊區,心裡只想著要把壘上隊友送回來。這是我第一次拿木棒比賽,今天球隊可以獲勝非常高興。」

今天連飆7次三振的竹田祐曾經有過連續10次三振的紀錄,對於今天的投球策略,他表示:「上場後只想要把打者一個一個三振。自己今天的表現不錯,球都有控到想要的地方。最喜歡的偶像是達比修有,是因為達比修有才開始打棒球的,希望未來可以打進甲子園。」對於竹田祐的表現,總教練岡田龍生說:「他有很好的控球和很漂亮的變化球,對他的未來非常期待。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊介紹。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,消費者也可要求全額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能生活用品對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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