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德國經濟研究院(Ifo)今天(13日)發布第1季全球經濟氣候指數(WES)為2.6點，為2015年第4季以來首度轉正。在台灣部份，雖然受訪專家對於當前經濟現況評價仍為「看壞」，不過程度已有好轉，而對6個月後的整體經濟則認為可望「轉好」。
德國經濟研究院(Ifo)針對全球118個國家、1,147位專家進行世界經濟調查(WES)，第1季全球大力推薦經濟氣候指數由負轉正，從上季的-1.2來到2.6點，中止2015年第4季以來，連續5季的負數情形。
在台灣部份，國發會經濟發展處處長吳明蕙說，受訪專家「看壞」台灣當前整體經濟、資本支出與民間消費表現，不過，看壞程度已較上季有所改善，且整體經濟現況「看壞」的程度，是2015年第4季以來的新低。至於專家對台灣未來6個月後的整體經濟，則是看好，但指數較上一季的35點，下降至21.4。吳明蕙認為，指數雖有下滑，但仍算是樂觀看待。她說：『(原音)台灣的這個，還是算樂觀，因為它畢竟是一個Range(區間)，他大於0，我只要看好的人數多，就像我們講PMI不是說，不要太計較那個數字，而是在那個趨勢，所以它實際上還是，看好減掉看壞的人數，它還是比較多的，所以我們可以解釋它，對於未來6個月還是偏向樂觀。』
吳明蕙也指出，受訪專家預期6個月後，台灣民間消費回升至「持平」，進、出口則可望轉好，物價上漲率可能上升，美元相對新台幣升值，長、短期利率可能調升，股價水準預期也會上漲。
WES調查主要是「質性調查」，受訪者只需回答「轉好」、「持平」、「轉壞」，將回答轉好的人數扣掉回答轉壞的人數後，除以總回答人數，再乘上100，便可看出趨勢。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出，將與日本旅遊業者合作，自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳－石垣島航線，提供每周兩班服務，這條線將試辦兩個月，如果市場反應好，公司明年將加購一艘船航行花蓮－石垣島，發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。
洪清潭指出，石垣島所屬的八重山群島，人口僅10萬出頭，一年到訪的旅客超過兩百萬人次，當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫，當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本，拜會沖繩縣知事，除了介紹宜蘭觀光景點之外，雙方也針對藍色公路直航一事交換意見，由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里，雙方均對推動海上直航樂觀其成。
洪清潭指出，後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠，才會拖延了近兩年，實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高，今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。
這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊，也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位，旅客可以搭配飛機安排旅程，也可以來回都搭「麗娜輪」，船隻預定每周一與周五航行，航程約四小時。
「麗娜輪」1.07萬載重噸，是雙胴體高速客輪，長112公尺、寬30.5公尺，時速36海浬，可載客800人，因為是駛上駛下輪，船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等，並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修，預計3月12日完工，目前經營有台北港－平潭與蘇澳－花蓮航線。
東聯計畫明年引進可容納600～700旅客、230輛小客車、時速20～23海浬，設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」，提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務，日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機，計畫開花蓮-琉球航線，做海空搭配。
透過客貨運輸，將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊，東部地區也可以限時活動優惠建立日籍人士銀髮族養生村，並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等，台灣的伴手禮，工藝品也可銷售給日客，並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品，形成太平洋左岸經濟圈。
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